MotoGP羅西100勝創記錄 猴子車王進軍F1不可能
6月26日，2009 年摩托GP荷蘭站，羅西奪得冠軍，這是他賽車生涯中的第一百次捧得冠軍獎杯 文/ 顧鄉當瓦倫蒂諾？羅西站在領獎台上揮舞著標有數字“100”的大旗時，包括亞軍和季軍在內的所有人都不禁為他鼓掌。不久之前，所有對手還在阿森賽道上與羅西纏斗；如今，他們又以臣服者的姿態仰望著那個醒目的數字──“100”。
這是小飛俠瓦倫蒂諾？羅西的第100 個分站賽冠軍！賽後，他走到回顧自己100次冠軍征途的條幅邊，並不脫下頭盔和手套，只顧接受觀眾的吶喊和鏡頭的聚焦，卻不記得像往常那般肆意的慶祝；只有等到噴香檳時，看到羅西張口大叫並把香檳朝領獎台下噴去，車迷們才喊著：“瞧，那才是我們熟悉的猴子！”
這具有里程碑意義的百場勝利，對于羅西來說，得來竟幾乎不費力氣。本田車隊的佩德羅薩和杜卡迪車隊的斯通納僅在比賽初期對他造成了威脅，但從第二圈起就再無力與他抗衡，此後羅西一騎絕塵，最終與雅馬哈隊友洛倫佐一起包攬了賽事的前兩名，並以131 分繼續領跑車手積分榜。
6 月底的荷蘭阿森賽道，不僅完美總結了羅西的輝煌歷史，更對他的未來目標作出了全新的展望──超越同胞吉安科莫？阿戈斯蒂尼創造的122 次奪冠紀錄，成為MotoGP 領域當之無愧的史上第一。
綽號“猴子”的車王
鬈發、瘦瘦的面頰、機靈的眼神，當幾年前羅西第一次出現在MotoGP上海站時，人們驚呼“美猴王來了！”事實上，這張經典的“猴臉”，再加上傳神狡黠的面部表情，讓“猴子”這一暱稱自小就伴隨著羅西，甚至比後來的“博士”稱號更為家喻戶曉。
更重要的是，比起外貌特征，羅西的個性更像是一只“精靈猴”。聰明調皮的他，在賽場內外總有著層出不窮的滑稽把戲。他喜歡穿著父親的背帶褲，不倫不類地與大他幾十歲的老家伙互相調侃；他慣于使用各種惡作劇，可每當被捉弄者看到羅西故作無辜可憐狀時，卻通常又發不出脾氣，無可奈何了事。
此外，羅西隨性散漫、甚至有些反傳統。根據父親的回憶，多年前，羅西曾經失蹤3天，無人見其蹤影。後來，有人拍到他和一名深色皮膚的女子在一條船上，不問世事般地共度了三宿良宵。此時父親咆哮著去找他，見狀後大叫：“好小子，終于找到你在？?”後面跟著是英語里最常見的“F”粗口。當然，父親本意是表達憤怒，卻成就了一語雙關的“羅西軼聞”。
擁有意大利人傳統的浪漫、狂野和率性的同時，羅西對朋友和隊友也總是照顧有加；即使是對對手，他也絲毫不顯得刻薄，且說話得體、有分寸。這些，都令無數車迷為這只“迷人的猴子”傾倒。無論他出現在聚光燈下還是街角巷尾，得到的待遇都不亞于好萊塢明星──被無數擁躉簇擁著難以脫身。
羅西在摩托車界享有至高無上的偶像地位，被ESPN等權威媒體稱為“摩托車之王”。不斷地挑戰極限、並且從不拘泥傳統觀念的他，曾經讓意大利《急速摩托》驚呼“重塑了摩托車運動的輝煌”；要想真正了解他，按照意大利MotoGP資深記者恩里克？波基的說法：只有透過羅西風馳電掣般的駕駛，我們才能真正領略他的天賦異稟和完美意志。
1979年2月16日，羅西出生在意大利烏爾比諾市。與許多體育界知名選手一樣，羅西的父親也曾是一名摩托車車手。在父親的影響下，羅西在很小的時候就開始接觸摩托車，在5歲時就已經擁有一輛100毫升的小型賽車。
12歲時，羅西從迷你摩托車賽事中開始了自己的職業生涯，此後開始在歐洲範圍內嶄露頭角。3年後，他獲得了意大利125毫升組的分站冠軍，並于1年後獲得了總冠軍。那時的他，年僅15歲，被歐洲媒體驚訝地稱作“百年一遇的摩托車神童”。
2002年，羅西成為史上第二位囊獲MotoGP3個級別(125毫升、250毫升和MotoGP級別)冠軍的車手。于2004年加入雅馬哈車隊後，羅西為雅馬哈贏得了闊別12年之久的車手冠軍，進而成為第一位在兩支不同車隊連獲兩年車手總冠軍的車手。2008年9月，羅西在日本茂木賽道上奪冠後，成就了8次車手總冠軍的霸業，被公認為當代的“摩托車王”。
進軍F1 ？
MotoGP(世界摩托車大獎賽)也被稱作世界摩托車錦標賽，有“二輪F1”之稱。由于其車身遠遠窄于F1賽車，且參賽車輛更多，因此超車場面和名次變化極為頻繁，再加上不存在進站問題，被很多人認為是比F1更為刺激的賽車運動。
在MotoGP的世界里，羅西的地位堪比F1的舒馬赫。自從2004年從本田轉會至雅馬哈車隊後，羅西已經成為了意大利收入最高的體育明星之一，他一直是福布斯體育富豪榜、世界名人榜以及勞倫斯獎的常客，還頻繁入選權威媒體評選的“全球最具影響力體育明星”榜單。可以說，無論在收入還是影響力上，羅西甚至令諸多意甲球星望塵莫及。
羅西在摩托車領域取得巨大成功後，有關其加入F1的傳聞一直不絕于耳。他曾接受過法拉利車隊的邀請參加試車，據說在費奧拉諾單圈跑進過1分鐘大關，僅比賽道紀錄慢了約3秒。羅西也在各種場合表達了對于F1賽事的憧憬：“駕駛F1賽車是一種極端的刺激。它已不再是一輛車了，而幾乎是一架飛機！這帶給人無限的駕駛欲望。”
多年來，羅西的父親(也是他的經紀人)一直希望兒子能夠加入F1車壇。老羅西曾在接受採訪時說：“如果瓦倫蒂諾能夠代表法拉利車隊出戰，那就太完美了！”而招募一名意大利籍主力車手，也一直是法拉利車隊樂于見到的。羅西自己也說過，在他的合同到期後，如果接到F1車隊的邀請，他一定會好好考慮。
在經過了漫長和細致的考慮後，羅西最終還是克服了“審美疲勞”，選擇留在一生摯愛的MotoGP上。關于這一選擇的原因，坊間流傳的版本甚多，羅西也並未給予前後一致的回答。在一次接受採訪時他說：“F1車手常說，你們都瘋了，竟然不去試著駕駛F1；我們卻常說，你們才都瘋了，竟然開起了F1！”可見，羅西本人對于加入F1 一事並不堅決。
但羅西在另外一下午些場合又表現出了些許遺憾。“或許‘遺憾’一詞並不正確。我總是好奇，不知道自己加入F1後會是怎樣一番光景？”羅西笑著說，“和法拉利並肩作戰一直是我的夢想，但我並未做好這種轉變的准備。”這番話在車迷看來，充分表現了羅西內心的矛盾。
羅西曾說過，常年駕駛摩托車使他習慣了在空氣中自由馳騁的感覺，一旦被關進F1賽車內，他反而會變得不習慣。“對于一個摩托車手來說，這種陌生的感覺就好比把自己的雙腿放進黑洞中一樣。”或許，讓羅西坐進F1賽車里，就好比把一只頑皮的猴子關入籠中。正像他自己說的那樣：“這種感覺有點奇怪。”
http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/news/show_news.cgi?type=new&date=2009-07-12&id=2144416
F1和MOTO GP相比，我還是比較喜歡MOTO GP!
F1最近這幾年感覺變得好商業化，
而且當初F1的目的是考驗車手的實力，
現在根本就是比哪一隊的車好!
再說猴王都30了，等他玩膩MOTO GP他都不知道幾歲了!...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 二輪和四輪還是有差距{:1_newbiggrin:} 本帖最後由 mvagusta910r 於 2009-7-27 11:52 PM 編輯
F1，今年感覺亂七八糟的...
猴王，他在二輪創下的紀錄，真的可說是讓後面這些新手望塵莫及，只要維持好狀態下去，保持健康的身體，再拿下幾座世界冠軍頭銜應該也沒問題才是。
二輪車手玩四輪，四輪車手跑去玩二輪的也是有...日前BMW才讓他們旗下的F1和SBK車手交換駕駛對方的戰駒，兩方也都很意猶未盡...就連F1車神：大舒，現在也是都跑到英國去玩二輪賽事居多。
不過現在GP的精彩度不如SBK了...參賽隊伍在Gibernau的車隊退出後，剩下17臺車...比賽的精彩度有些打折扣...。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 我也是認為他在MOTO GP會比較好
寧為雞首，不為牛尾 要轉戰F1?
這是不太可能，領域完全不同<br><br><br><br><br><div></div> 差太多了,MOTO GP和F1,可能不太適合吧,說說可以,真不知那一車隊會有意願 本帖最後由 mvagusta910r 於 2009-7-28 09:07 PM 編輯
其實二輪賽事和四輪賽事看似相差頗大，但其實選手們兩棲的能力還挺好的。
先前Rossi就有用F1 Ferrari車隊的賽車測試過，也和該隊車手成績相去不遠；而大舒也不惶多讓，某年用了Ducati的GP賽車下場跑，也輸該場地的場地紀錄保持人：Pedrosa沒很多，由此可見...只要四輪玩得好，二輪也應該不成問題，當然二輪車手亦然...
對了...要說誰當初有意願請Rossi跑F1呢？不是別人，別懷疑，就是Ferrari車隊...不過聽說Rossi跑WRC的意願比較大就是了...因為他老爸以前正是WRC的車手...。
當然，身為GP迷，當然還是最希望Rossi能停留在二輪賽事的領域繼續發展......<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 羅西這個記錄未來應該很難被破. 他好像前幾年在法拉利試車的時候有說過會把重心放在moto gp吧 他如果真的要去法拉利的話 可能也沒有他的位置! 二輪吃得開
換四輪不一定行
山賊王要變海賊王
差太多了<br><br><br><br><br><div></div> 這兩種比賽的感覺差很多,猴王也許還是騎摩托車
比較適合他 ROSSI真是太酷了
他還是騎摩托車比較適合 二輪賽事和四輪賽事看似相差頗
二輪吃得開
換四輪不一定行希望Rossi能停留在二輪賽事 不論何種賽事....rossi吸引人的總是...他那奮戰不懈的精神......
Rossi加油 羅西在想進軍F1的時候
去法拉利的測試車賽道
駕駛F1測驗自己的能耐一鳴驚人 聯大舒都備感壓力
後來沒有去據傳言是羅西說~玩玩看就好~F1沒有MOTO GP刺激性
與危險感~
當時羅西正值巔峰期~去嘗試F1也只是他單獨的想測試自己的能耐
至於他老爸的想法簡單多了....既然要競速.....四輪比兩輪安全多了....<br><br><br><br><br><div></div>